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标题:将于年内上市 起亚K3国内路试谍照曝光 发布时间:2012/2/20 11:16:39

日前,我们独家获得了一组疑似起亚K3在国内路试的谍照。全新一代现代伊兰特将于年中在国内上市,而同一平台开发的起亚K3也有望在年底的广州车展上市。

聊城汽车网 将于年内上市 起亚K3国内路试谍照曝光

『疑似起亚K3国内谍照』

起亚K3的定位要高于现款福瑞迪,同时轴距也将加长到2700mm。未来起亚这款车上市后,很可能会参考伊兰特三代同堂的情况来制定产品战略。

从谍照来看,新车采用了厚厚的伪装,中网的中间被隔开,配合竖状格栅,让车头设计有些宝马的感觉。但实际上这款车中间仅是伪装,参考一些效果图和此前的谍照,这个位置是连通的,依然是起亚最新的虎啸式家族式前脸设计。

聊城汽车网 将于年内上市 起亚K3国内路试谍照曝光

『起亚K3谍照』

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从新车大灯组能够看出K3采用了透镜大灯,在紧凑型家用车中算比较厚道的了,但也不排除是款高配车型。16英寸双五幅铝合金轮毂样式中规中矩。来到后面,该车的尾部伪装很是严密,C柱和尾窗设计和海外版的福瑞迪相同。

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聊城汽车网 将于年内上市 起亚K3国内路试谍照曝光

『海外换代福瑞迪(K3)谍照』

参考此前报道,海外版的起亚K3将配备ESP车身稳定系统,而且方向盘加热、座椅通风/加热、双温区空调等一些原本中级车以上车型才装备的配置,也都出现在这款紧凑型车上,我们也希望上述高级配置在国产后能够保留。动力上则有1.6L、1.8L两种排量发动机,匹配6速手动和6速自动变速器。

聊城汽车网 将于年内上市 起亚K3国内路试谍照曝光

『之前曝光的全新一代福瑞迪设计图』

编者语:从上面的信息我们看到,作为一款轴距2700mm的大紧凑产品,未来起亚K3的定位和配置将向上延伸,竞争力很强。起亚在彼得希瑞尔主导下,有着更加清晰的产品规划,如果再能有一个合适的价格,那么竞争对手真的要小心了。

标题:或将引入 两厢起亚福瑞迪申报图曝光 发布时间:2010/12/30 12:16:09

福瑞迪上市已有些时日,而其两厢版则姗姗来迟,当然原因不在国产化率的快慢上,是其正式曝光时间在今年年初,至于其正式国产化的时间,目前厂家并未透露更多的详情,不过由赛拉图两厢来看,国产的可能性还是存在的。

聊城汽车网 或将引入 两厢起亚福瑞迪申报图曝光

两厢版与三厢车型差别不大,整个B柱前的造型完全一致,只是因为两厢的原因,由B柱开始做了相应的改动。初步看与车展上公布的造型几乎相同。

 聊城汽车网 或将引入 两厢起亚福瑞迪申报图曝光

不过有个细节非常值得关注,这个细节让人非常诧起亚葫芦里到底卖着什么药,请注意C柱三角侧窗的设计,专利申报图竟然与展示车不同,区别非常明显,申报图中的C柱侧窗只是上挑一个很小的角度,而展示车,几乎完全斜拉至侧窗上沿,完全不同的风格。

除此之外,起亚方面最新公布了新款cee'd的官方图,而且起亚方面暗示了国产化的可能性,这让福瑞迪两厢计划蒙上了一层神秘面纱,到底会是谁?而今申报图的时间是2010年6月3日,正好是展示车露面之后,从这个改动细节上看,是否意味着花落于这款申报车型?

标题:售价维持不变 2011款福瑞迪正式上市 发布时间:2010/10/12 17:02:38

近日,东风悦达起亚推出2011款福瑞迪,这次的改款升级涉及全系车型,官方指导价仍维持9.88-13.98万元不变。

2011款东风悦达起亚福瑞迪上市

车型

售价(万元)
1.6L GL 手动挡9.88
1.6L GL 自动挡10.88
1.6L GLS 手动挡10.98
1.6L GLS 自动挡11.98
1.6L Premium 自动挡12.28
2.0L TOP 自动挡13.98

聊城汽车网 售价维持不变 2011款福瑞迪正式上市

『新款与09款福瑞迪无太大区别 图为09款福瑞迪

2011款福瑞迪主要对车型进行了配置上的更新,在1.6GL车型上增加了前雾灯,1.6GLS车型上增加了全新的中网、镀铬门腰线以及应用皮质包裹的门把手。同时,后扰流板为2.0TOP车型标配、1.6Premium车型选装。除了1.6GL车型外,其余车型全标配16英寸新型轮毂及外露式镀铬排气管。

动力方面,1.6L采用了γ(伽马)发动机,具有CVVT技术,最大功率为123马力/6300rpm;最大扭矩155N·m/4200rpm。2.0L发动机最大功率为156马力/6300rpm;最大扭矩194N·m/4200rpm,配备5速手动或4速自动变速箱

标题:淡季不淡东风悦达起亚7月销量增长翻番 发布时间:2009/8/10 14:15:48

7月历来是汽车市场的销售淡季,车企大多借此时机调整产销步伐,为即将到来的“金”九“银”十做好充足的准备。而今年的7月却与以往大相径庭,各大汽车厂家不论是工厂生产线上的员工,还是4S专营店的销售顾问,都铆足了劲加班加点地赶销售。在刚刚过去的这一月里,东风悦达起亚实现销量21,292台,同比增幅高达104%,又一次改写了企业单月历史新高。至此,企业已连续两月销量突破2.1万台。

聊城汽车网 淡季不淡东风悦达起亚7月销量增长翻番
起亚福瑞迪

据了解,东风悦达起亚旗下主力产品赛拉图、狮跑、RIO锐欧均延续了去年以来的强劲增长势头,纷纷交出优异的销量成绩单:即将迎来上市四周年的赛拉图以8,218台的销量创造了今年以来连续7个月销量突破8000台的历史记录,同比增幅更是高达60%。,无愧于车坛“常青树”的美誉。乘在权威汽车油耗排行榜中荣获“最节油车型”的东风,绿色环保车RIO锐欧销量一路走高,实现同比增长37.5%。都市拓界车狮跑以连续三个月突破4,000台,同比增长66%的佳绩继续领跑国内中高端SUV市场。而上市仅一月有余的Forte福瑞迪风头正劲,销量不断攀升,而到店的意向客户已突破2万人次。这款全新科技动力车的市场前景被业界一致看好。

聊城汽车网 淡季不淡东风悦达起亚7月销量增长翻番
起亚狮跑

除过硬的产品实力得到来自业界和消费者的充分肯定外,东风悦达起亚品牌力的增强对销量的大幅攀升也起到了推波助澜的作用。长期以来,东风悦达起亚一直将体育营销作为打造企业品牌形象的“重型武器”。7月12日,承继企业体育营销传统的第二届东风悦达起亚杯企业五人制足球赛2009福瑞迪冠军赛展开了最为激烈的巅峰对决。最终,青岛鲲鹏足球队摘得了本届比赛的总冠军。

聊城汽车网 淡季不淡东风悦达起亚7月销量增长翻番
起亚赛拉图 欧风

据悉,这项历时三个月的“平民赛事”共吸引了来自全国各地1,300余支球队参赛,相比去年增加了30%,随着比赛规模的不断扩大,消费者参与积极性的逐步提升,东风悦达起亚的品牌影响力和号召力也有了很大的提高。目前,第25届亚洲男子篮球锦标赛已在天津开战,东风悦达起亚将全程赞助本次赛事。这一方面体现了企业对现代体育运动事业一如既往的大力支持,另一方面也是对体育营销这一企业传统的继承和发扬。

届时,企业还将举办妙趣横生的竞猜活动,欢迎广大球迷积极参与,共同为中国队加油助威。 

今年1-6月份,东风悦达起亚终端销量9.6万台,同比增长41%。而7月份销量比去年同期翻了一番,增幅位列行业前5名。这不仅为汽车市场的销售淡季平添了一抹亮色,更为重要的是,东风悦达起亚又向着20万台的年度销售目标迈近了一大步。

标题:1.6是绝对主打——福瑞迪车款选择篇 发布时间:2009/8/6 13:51:20

福瑞迪此次上市总共推出了6款车型,款型不算多,布局也算是合理。其中动力总共有1.6L和2.0L两个版本,变速箱方面仅1.6L有自动挡和手动挡的不同选择,配置分布也不算复杂,因此挑选起来相对比较容易。

1.6L显然更值得购买

聊城汽车网 1.6是绝对主打——福瑞迪车款选择篇

与以往的韩系车不同,此次福瑞迪的上市,厂家在其运动特性方面做了大量宣传。无论是“竞速起航”的口号还是各种平面、视频的广告,都在宣扬其运动性。如此标榜运动的一款车,似乎2.0L应该更值得选。如果你也这么认为而去考虑13.98万元的2.0Ltop版恐怕就有失偏颇了。

厂家的宣传无可厚非,它是一种推广方式,而运动这个词现在也很时髦,借助这个东风也容易让人留下好印象。然而福瑞迪骨子里,仍然是一款不折不扣的家用车,这一点从它没有配备多连杆悬挂、现有悬挂的调校风格以及宽松舒适的座椅就不难看出来。

 聊城汽车网 1.6是绝对主打——福瑞迪车款选择篇

其实厂家自己也是这么认为的,否则它不会让福瑞迪1.6L与2.0L以5:1的悬殊比例分布。很显然2.0L并不是厂家心目中的主销车型。仅有的一款2.0L车款与1.6L车款最小差价也有着不容小觑的1.7万大洋,如果再加上排量对购置税率的影响,这个差距就更明显了。横向来看,对于注重运动或动力的人来说,13.98万的价格已经可以在竞争对手那里买到更具运动特色的车子(像福克斯、3072.0以及科鲁兹1.8L等)。很显然厂家推出2.0L只是为了迎合福瑞迪的运动推广需求,提升品牌罢了。搞清楚这一点,选择就不会迷惑了。

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全新升级的1.6Lγ发动机

目前1.6L的动力已经可以满足现在A级紧凑型家用车的需求。想想悦动,伊兰特搭载1.6Lα发动机都能卖的如此火爆,福瑞迪就算想略凸显一些运动性,全新升级来的γ发动机也可以满足绝大多数人对动力需要了。因此在动力选择上,1.6L是毫无疑问的首选。

12下一页

聊城汽车网 1.6L Premium

社会高速发展催生了人们对绿色环保生活的追求。随着科技的发展,一种环保节能技术“Eco”正走进人们的日常生活。空调、冰箱、电脑等家电正广泛运用“Eco”技术有效节省电能,实现绿色主义。如今,这股绿色之风开始吹向耗能大户汽车领域。东风悦达起亚的全新中级车Forte福瑞迪广泛运用了“Eco”节能驾驶技术,有效实现科技动力和绿色环保的完美结合。

“Eco”是一种通用型的多功能系统节能技术。它采用先进的微电脑控制技术,能随时监控能量消耗波动情况,有效地改善功率因数,从而提高整个能量系统的用能效率。“Eco”技术最初为省电而设计,被家电领域广泛应用,被称为“Eco Saver”。随着技术的逐渐成熟,“Eco”节能技术逐渐为燃油、燃气等多元化能量系统所运用。运用在汽车节能方面,这种被称为“Eco-driving”的技术可以通过监控油耗变化,提高发动机运作效率,有效节省燃油消耗,其节油可高达20%。

Forte福瑞迪便是率先使用“Eco-driving”技术的车型之一。通过“Eco”技术,让福瑞迪搭载的1.6Lγ(伽马)CVVT连续可变气门正时发动机发挥了最大的功率,同时也避免了能耗的浪费。CVVT连续可变气门正时智能控制系统可根据行驶状况,合理控制最佳点火时间,从而达到最佳的输出功率和扭矩表现,同时最大可能节省油耗。通过CVVT和“Eco-driving”技术的合力作用,其综合油耗仅为每百公里6.95L,可谓将节能环保做到极致,并且毫不影响Forte福瑞迪123匹马力的强劲动力。这种结合在同级车中无人能及,真正做到了动力与节能的完美搭配。

Forte福瑞迪所拥有的“Eco-driving”技术除了直观的节能效果外,还能潜移默化地改变车主的驾驶习惯。随手关车门,轻柔踩油门,这些看似微小的细节,都能通过“Eco-driving”反应在油耗输出上。在高油耗的情况下,“Eco-driving”提示灯会亮起,驾驶者通过观察液晶屏上的油耗变化,下意识养成节油习惯。

科技让生活更精彩。“Eco-driving”带来的绿色环保之风,让科技动力车Forte福瑞迪带着清新、绿色、激情、动感驶进广大消费者的生活。它必将为消费者开启激情澎湃、精彩纷呈的全新汽车生活。

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起亚其他车系
  • K2
  • 7.29 - 9.99万
  • K5
  • 15.98 - 24.98万
  • SOUL
  • 10.38 - 14.18万