以赞助环法自行车赛闻名的斯柯达轿车在去年赞助了环青海湖自行车赛，推出1.8T导航版、2.0L奥运版之后好像动作就比较少了。随着荣威550，朗逸的上市，紧凑型车市场的竞争更加白热化。作为一款诞生自PQ35平台的掀背型轿车，明锐全系共3种发动机10款车型、价格涵盖12.49-20.08万元。如果您是和我们一样比较喜欢明锐这款车的，我们就一起来看一下它的各款车型的区别，到底哪款更值得购买。

● 1.6L：12.49-14.69万元，两种配置四种车型

1.6L是明锐的入门级发动机，属于大众集团的EA111系列。这款发动机是在FSI发动机基础上专为中小型车开发的16V汽油发动机。该发动机最高功率可达到77kW，而在3800转便能爆发155N·m峰值扭矩，显示出强劲的动力性能，特别是低转速高扭矩的特性保证了车辆在起步加速时动力充沛，不仅可以从容应对城市中频繁起步的情况，也延长了发动机的使用寿命。这款发动机同时也用在POLO上。

『明锐1.6L的发动机』

变速箱方面，明锐有5速手动和6速Tiptronic手自一体两种变速箱。这两款变速箱也用在其他大众车系车型，比如POLO、速腾、迈腾上。手动挡变速箱是大众著名的MQ200，挡位精准，手感一流。来自保时捷技术的6速手自一体变速箱也领先同级别其他竞争对手。

『手动变速箱』 『手自一体变速箱』

1.6L的明锐共有手动逸致、自动逸致、手动逸仕、自动逸仕四款车型，其中逸致版只出现在1.6L车型上。

从外观看，逸致版与逸仕版的区别主要在于逸仕版前后保险杠和侧面防擦条有一圈镀铬装饰亮条，而逸致版在相同部位则采是车身同色的油漆。所以从外观上很容易区分二者的不同。另外在逸仕版上倒车雷达是标配，但逸致版没有。

『逸仕版的轮胎』

另外逸致版的轮胎尺寸也要比逸仕版小上一圈，逸致版采用195/65的15寸轮胎，而逸仕版采用205/55的16寸轮胎。

近日海外媒体提前曝光了斯柯达，未来5年于中国、印度及俄罗斯市场投放新车的规划情况，除却包括基于在售车型的换代改款新车推出外，还会有多款衍生车型及全新车型问世。.

『海外：晶锐（左），明锐（右）』

『海外：昊锐（左），Yeti（右）』

在斯柯达未来五年的新车中，全新小型车Rapid三厢已今年10月于印度下线，明年也将实现国产（国内称A-Entry）。紧凑SUV车型Yeti在国内已多次曝光谍照，也计划2013年踏上国产征程。此外从今年的车市来看，多款旅行版车型的引入，或许会掀起一股“旅行车”热潮，那么未来斯柯达旅行版车型便也很可能会来到国内市场。

编者语：对于定位稍低于大众的斯柯达品牌，伴随未来多款细分全新车型的到来，也将会给消费者带来更多的选择。同时随着新车的推出，售价区间也将进一步延长，对于自主品牌车型定会造成不小的威胁。

2011年10月21日晚上，上海大众斯柯达2012款晶锐正式上市，新车共推出1.4升和1.6升两种排量的7款车型，售价区间为7.89-11.46万元，详细售价请见下表：

● 新车特点：

外观方面，2012款晶锐相比现款最大的变化为前后保险杠的设计，前保险杠的下进气口采用了横条状，进而舍弃了原来的竖条造型，左右两侧的雾灯修饰也随之改动，前中网尺寸相比现款面积有所增大。尾部除了尾灯内部样式、后杠左右增加红色反光板以及后杠下沿进行调整外，基本保留了现款的设计元素，整体外观更加时尚年轻。

略显遗憾的是，曾全系标配的雾灯在2012款的入门车型上被减配，且全系车型的后雨刷均由现款的无骨改为了有骨，相比其他车企通过“增配不加价”推改款车型的做法，上海大众斯柯达这一点的确让人有些不解，特别是入门车型在减配的情况下，价格仍与现款相同。

内饰方面，2012款晶锐相比现款主要是对局部细节进行了调整，新的方向盘风格与昊锐十分相似，空调旋钮造型的改变使其更好用，入门级车型的音响控制面板在取消了CD播放功能后增加了SD卡槽，挡把采用了新的全黑配色。内部的配置基本与现款相同，新车主要是增加了大灯高度调节功能，并采用了EHPS电子液压助力转向系统，来替换目前的机械液压助力转向系统，反应速度更加灵敏。

近日，上海大众斯柯达正式推出了经过优化升级的明锐2012款车型，售价区间为12.34-18.05万元。2012款明锐最大的变化就是新增加了一款逸杰版车型，更加丰富了消费者的选择。

『2012款明锐』

2012款新加入的逸杰版明锐车型主推1.6L和2.0L两个排量，分别匹配5挡手动和6挡自动变速器，这4款车型的售价区间在12.85-14.35万元。

逸杰版明锐车型新增加了带有Jumbo Box便利储物盒并可兼做冷藏箱的前座中央扶手，后排空调出风口、烟灰缸和杯托；将数字式无盲区PDC倒车雷达升级为标配;新增轮胎气压监测系统;新增的定速巡航。此外，1.6L逸杰版车型将15英寸铝合金轮毂升为标配，2.0L逸杰版车型搭载了7辐16寸铝合金轮毂

『2012款明锐』

此次推出的明锐2012款取消了1.6L手自一体逸致版和1.6L的逸尊版车型，新增2款1.6L逸杰版车型，保留一款1.6L手动入门车型，在2.0L车型上，新增的两款逸杰版取代原有的两款逸俊版车型，使2.0L车型的价格区间进一步降低。

明锐2012款1.4TSI逸尊版对高端豪华配置重新进行调整，在逸俊版基础上增加了车门外把手及车尾带镀铬饰条、SKODA经典效果金属踏步饰条、最新的ESP电子稳定系统、带蓝牙手机系统的多功能方向盘以及带6.5寸触屏RCD510收音机等高端舒适配置，价格则由原来的17.75万元调整为16.7万。

『2012款明锐』

明锐2012款1.8 TSI逸尊版车型在完整保留原有的装备同时，价格调整为18.05万元。与2012款1.4TSI逸尊版相比，明锐2012款1.8 TSI逸尊版多了侧面安全气囊、电动调节驾驶员座椅及腰托、高级打孔真皮座椅带加热功能以及双温区全自动空调。

近日，很多网友对上海大众斯柯达明锐1.6升车型轮胎规格由原来的205/55换配到了195/65（低滚阻）的做法提出了质疑，认为这是一种减配行为，有欺诈消费者的嫌疑。我们在得知这一信息后，立即开展调查工作。下面我们一起来看一下关于此次轮胎换配事件的始末原委。（调查只涉及明锐车型轮胎换配方面的内容）

●  消费者的质疑：

自从上海大众斯柯达明锐的1.6升车型轮胎更换规格后，就受到了广大用户的质疑，因为车型售价方面没有变化，但轮胎的规格却变小了，这是不是一种减配做法呢？

●  我们从上海大众官方得到的答复：

从上海大众官方我们了解到，2011年3月27日之后，明锐1.6L的车型均改为了195/65 R15低滚阻的铝合金轮毂。虽然轮胎规格缩小，但低滚阻的新轮胎在保证售价不变的前提下在成本上略有增加。

官方表示，虽然轮胎的规格由205/55 R16改为了现在的195/65 R15，轮胎胎宽缩减了10mm,而轮毂大小也缩小到15英寸，但新配的低滚阻轮胎是一种相对更加节省油耗的轮胎，它通过改变轮胎花纹沟槽、添加硅胶来达到节油的目的。他们还强调，这次轮胎换配行为是本着对消费者负责的态度所进行的调整，善意的换配行为。

●  我们从韩泰轮胎官网上得到的信息：

据我们了解，上海大众斯柯达明锐车型上的195/65 R15低滚阻轮胎是韩泰品牌的产品。我们从韩泰轮胎官方网站上查到，这款低滚阻轮胎属于环保节能轮胎系列中的迎福然轿车用轮胎。而之前轮胎规格为195/65 R15和205/55 R16的轮胎也同样来自韩泰品牌，分别是万途仕和仕玛特系列的轮胎产品。

●  我们从韩泰轮胎代理商获得的轮胎产品报价：

此外，我们对于该款轮胎的售价也进行了调查，相关轮胎代理商给出的195/65 R15规格低滚阻轮胎报价为400元/条，而之前明锐1.6升逸致版配有的195/65 R15规格的普通版轮胎报价为310元/条，逸俊和逸尊版车型配有的205/55 R16规格的普通版轮胎报价为320元/条，也就是说，上海大众斯柯达在明锐车型上更换的新轮胎，在成本上每台车要比之前多出320-360元。  

●  我们的结论：    

根据从多方获得的消息，仅从明锐车型轮胎换配的这次事件来说，我们可以确定上海大众斯柯达在明锐1.6升车型上所作的轮胎换配行为不是减配行为。新换配的低滚阻轮胎尺寸以及材质方面的变化，从理论上讲可以起到节油环保的作用。但这仅是我们从这次的轮胎换配事件上所得到的结论，不涵盖明锐车型在其他方面的任何变动。

随着汽车市场的蓬勃发展，消费者的需求也越来越个性化和多样化，拥有动感炫酷外观、激情澎湃动力和精准利落操控的轿跑车型日渐升温，不少厂家都纷纷推出轿跑车型来抢占这块蛋糕越来越大的轿跑车市场。

不过，对不少持币待购的消费者而言，轿跑车虽然让人倾心，但要么空有运动外表而没有强劲的心脏，要么在实用性上不及普通家用车，让很多人十分纠结。如果一款轿跑车型运动性能出众又很好地兼顾到实用性，那么它注定将受到个性消费者的青睐，上海大众斯柯达的首款高性能都市轿跑车型明锐RS堪称其中的代表。凭借赛车般的优异操控性能和出众的家用舒适实用性，明锐RS上市以来在轿跑车市场掀起了一轮“跨界风”，市场人气和销量一路上扬，更是囊括“年度最佳运动家轿”、“年度运动车型奖”等众多重量级媒体奖项，成为高性能轿跑车市场的标杆车型。

外观：动感霸气彰显运动气质

作为一款轿跑车型，明锐RS拥有动感张扬的外观设计：进气格栅上清晰醒目的VRS标识，表明了它不同寻常的特殊身份；立体造型扰流尾翼极富动感、全新外扩式蜂窝状大型进气口带来非同一般的视觉冲击；双排气管彰显了它“不好惹”的内在实力；17英寸运动型轮胎，大大的增强了其卓越的运动性能，配以红色卡钳与五幅双条运动型轮毂，蓄势待发的运动气质油然而生，驾驶激情急速爆棚。

明锐RS在整体内饰色调上采用了时尚前卫的玛瑙黑；极富运动特色的座椅包裹性极佳，侧面支撑尤为出色，面料采用的是多用于高档豪华车的Alcantala与织物的混搭，质感舒适，透气性强，运动与舒适特性毋须多言。车主常先生表示，自从有了明锐RS，自己也成了“公众人物”，在马路上回头率大增，这全归功于明锐RS光彩十足的魅力。

动力操控：黄金组合带来竞速体验

轿跑车之所以为年轻一代消费者追捧，很大因素是来自普通家用车所无法提供的极速澎湃动力和驾驶乐趣。百年品牌斯柯达在专业赛场中一直都有着骄人的表现，秉承精湛卓越的品质与工艺和大众集团领先的动力总成技术，明锐RS带来了超乎想象的驾驶体验。

明锐RS配备了大众最先进2.0TSI发动机以及6速DSG双离合器手自一体变速箱这对黄金动力总成，最高时速达235 km/h，百公里加速仅需7.7s。这款荣获多年国际年度发动机大奖的2.0TSI发动机性能令人惊叹，在常用的转速区间(1700-5000rpm)能持续输出280Nm的最大扭矩，在5100rpm就能爆发出147KW的最大功率，让明锐RS的起步加速随心所欲，动力充沛强劲，超越不少B级轿跑车型。而作为目前全球最先进的变速系统之一，6速DSG双离合手自一体变速箱的无缝式换挡过程将TSI发动机的强劲动力发挥到极致。此外，明锐RS还搭载了斯柯达品牌专业减震系统、高刚性弹簧和16寸制动系统，反映灵敏，路感清晰，转向精准，干净利落。

广州车主谢先生曾试驾过多款日系轿跑车型，但动力表现较“肉”，难以让他满意，而明锐RS以澎湃的动力和稳健的操控赢得了谢先生的青睐。对于明锐RS，谢先生不吝溢美之词：“第一次试驾明锐RS就被它堪称‘赛车级’的驾驭感征服了，在城市路况中，起步停靠、响应速度、动力表现都棒极了！在高速上那是更加‘给力’。还有，别看它生猛的很，油耗一点都不吓人，现在我正常百公里油耗都在8L以内，不少朋友的家用车都不及我的明锐RS省油！”

空间：超大空间 家用得力助手

虽然明锐RS是一款外观犀利、内在狂野的轿跑车型，但是它仍保留了新明锐让人赞叹的实用性，4597mm/1769mm/1462mm的车身尺寸和2578mm的轴距，足以让明锐RS笑傲普通家用车市场，为驾乘者提供了充裕的乘驾空间，即使是三代人举家出游，明锐RS也应付自如。此外，明锐RS的后备箱容积高达560L，放倒后排座椅后达到1350L，再加上独特的掀背式车身，取放大件物品轻松便利许多，是日常采购、出游的得力助手。

上海车主曾小姐称自己消费观念一直都是“实用至上”，对性能强悍的爱车，她最满意的就是明锐RS强大而宽敞的空间表现：“空间能像我的明锐RS这么宽敞的轿跑车我还没见过。周末经常会跟家人朋友外出露营，需要带帐篷等一些列物品，有的东西体积很大，别人的车子都没办法装进去，我的明锐RS很轻松就解决了，大家都说我这车太实用了！”

配置：舒适人性 都市轿跑“也宜家”

虽然是以“轿跑”车型面世，明锐RS的配置则充分的体现了斯柯达品牌一贯的人性关爱和超值性价比，明锐RS的“宜家”性显露无遗：数字式无盲区PDC倒车雷达、具备动态弯道辅助照明功能的AFS氙气大灯、真皮方向盘带蓝牙手机系统让驾驶变得更加轻松随意；ESP电子车身稳定系统、HHC坡道辅助控制和定速巡航系统让驾控更加随心所欲；A级车中十分少见头部气帘加上前排正、侧面双安全气囊使得明锐RS的安全保护万无一失；6碟CD带MP3功能+8喇叭高保真扬声系统等强大的娱乐设备为车主提供了如同音乐厅般的享受；前排座椅电加热、双温区全自动空调、电动调节驾驶员座椅及腰托、冷藏储物盒、花粉过滤器、前后杯架等等，让整个旅程变得舒适逍遥。

车主周先生告诉记者，他内心对汽车的运动性充满了追求，但同时也爱家，是个家庭责任感很重的人，希望在运动与家用上两者兼顾，而明锐RS配置丰富，性能卓越，跑车风范与实用性一个都不缺，这也是他最后拍板的主要因素。周先生说，从各方面来看，明锐RS绝对值得向身边的朋友推荐！

除了外观动感张扬、性能卓越、空间宽敞、配置丰富之外，明锐RS的价格也吸引了很多消费者。与市场上很多高昂的轿跑车型有所不同，明锐RS 21.09万的价格更接近于普通家用中级车。车型功能的“跨界”与亲民价格的双管齐下，成为明锐RS走红都市轿跑车市场的秘诀。